Форум выпускников Свердловского высшего военно-политического танко-артиллерийского училища и Екатеринбургского артиллерийского института (высшего артиллерийского командного училища)
Сообщение N: 1109
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 10.04.17 08:29. Заголовок: 8-я батарея 1978 года выпуска (продолжение)
Старая ветка стала какой-то громоздкой...
Пару слов про празднование 50-летия ВВПУ
Прошло в целом Немножко бардачно. Не было общего руководства от Главпура. Хотя начало было торжественное. Оркестр на площади у театра Советской армии. Сердце ёкает...Куча народу. Собрались в 12 часов, покучковались, я много знакомых нашел.
С разных училищ - все тусовались в основном по училищам возле своих стендов. Общей команды не было. Рафаэль Шихов плевался от такой организации. Кто-то организовал общее фото, кто-то пошёл через дорогу возложить цветы к Суворову.
На эту тусню на улице было заложено аж 3 часа - с 12 до 15. Поэтому многие не выдерживало стояние под дождём, т.к. у них не было знакомых просто. Я Шакалия подвёл к 7 батарее познакомиться, потом с ними пошли в ресторан, т.к. в театр запускали только в 14.40, а в горле уже персохло. Встретил Валеру Шевченко с 6 батареи, Иванова - бывшего начПО ВПА, Недайвода - тоже наш. Пляскин - доктор - из Ростова. Попов - доктор - из Гореловского - подарил мне книгу стихов, один стих посвящен мне на день рождения. Кашайкин - Симферопольское - вместе бегали марафоны в училище.
Ряд был знакомых морд, с которыми я здороваться не хотел. Хорошо, я стал неузнаваем...
Посидел в кабаке с 7 батареей, остограмился красной пряжкой, вернулся, к нашим к музею около 15.20 - Кириченко, Будов, Иванов + 4 рота + какие-то моряки из Киева, возложили цветы к Курску, к Д-1 и к Т-34.
Потом прошли экскурсией по музею Красной армии, вышли - как раз торжественное в театре закончилось - пошли в другой ресторанчик, соседний с Селезнёвскими банями подъезд, где уже посидели нормально с тостами и пр.
Кириченко с боевой службы выцепил замполита "Адмирала Кузнецова", только из Сирии, привёз мне Шила для моего однокашника по Лондону, бывшего первого лорда Адмиралтейства. А тот оказывается, шила не пил никогда. Потом ещё пара адмиралов подгребла и вечер окрасился в цвета Андреевского флага. Пришлось сваливать...
От 4 роты - был их комроты Семейкин, дважды пел песню "Я люблю, тебя жизнь...", Тарас Киящук всё организовывал вместе с нашим Витей Кириченко, потом был ещё кто-то хорошо знакомый из Ставрополя, и из Вымпела КГБ-шный парень вроде. Фамилий их не знаю, фильм показывали со встречи в Москве с юбилея, ну и потом подошёл Боря Сметанин 4 тр, он организовывал всё мероприятие в целом от Главпура, мы с ним ушли.
Сообщение N: 1147
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 19.07.17 20:43. Заголовок: Пару слов в завершении...
Пару слов в завершении...
Тут на Борде один из представителей старшего курса живо описывает день второй - типа училище, территория, сто грамм... Ясно, что он там не был, и не в курсе, что на территорию не пустили и никаких наркомовских в столовой не было.
74 г. 8 батр. водку пили на вершине Уктуса, обойдя по периметру забора... Хера ли трындеть...
Я как чувствовал... И пошёл по утру - из гостиницы выселили по причине форума с самим ВВП и большого количества япошек - в сторону Высоцкого с целью посетить музей Семеновича. Давно хотел...
Для нашего поколения это, конечно, кумир. И сила его воздействия на массы была огромна. Лично я о нем услышал впервые в 4 классе - 68 г. - когда мой одноклассник с Динаса запустил нам песни из Вертикали. Я не знал тогда, что "Здесь Вам не равнина..." будет со мной всю жизнь. Ну а потом наверное каждый знал наизусть песен 7 - 8 (сем - восем).
И на 60-летии моего одноклассника на Уралмаше в феврале мы споём дуэтом (Идут лавины одна за одной) фирменную песню нашего турклуба из Богдановича.
Музей шикарный...
Не в плане м.б. золотых вакуумных писсуаров для посетителей, а того, с какой любовью всё сделано. По домашнему, но в то же время - очень и очень содержательно. Организатор - забыл его фамилию, он строил этот небоскрёб Высоцкий, договорившись с наследниками о официальном использовании имени - молодец! Даже номер, в котором Высоцкий останавливался на гастролях в Свердловске, воспроизведён точнёхоньки... Ну и родной Мерседес...
Наконец, он на аукционе у Влади выкупил последнее стихотворение Высоцкого, записанное на билете для французского автобуса... И оно там выставлено - в специальном держателе - чтобы можно было прочитать обе стороны...
Мне меньше полувека - сорок с лишним, Я жив, двенадцать лет тобой и господом храним. Мне есть что спеть, представ перед всевышним, Мне есть чем оправдаться перед ним.
И Влади отдала ему ещё кучу бумаг и фото уже просто так - как реальному ценителю.
То есть - этот музей реально - как минимум второй - первый - я не могу себя заставить пойти в Московский центр - мне не нравится, как Никита спекулирует на имени папы, которого практически не знал.
О Высоцком написано уже не одна сотня книг, он сейчас не столь актуален м.б., но для меня это было потрясение...
Думаю, что каждый выпускник СВВПТАУ должен там побывать... Ну не в Ельцин же центр идти, боже правый...
А про то, как мы после выхода из Афгана попали в Ташкенте с нашим дирижёром на семинар по Высоцкому в 1981 году - в следующий раз...
Тут на Борде один из представителей старшего курса живо описывает день второй - типа училище, территория, сто грамм... Ясно, что он там не был, и не в курсе, что на территорию не пустили и никаких наркомовских в столовой не было.
Для нашего поколения это, конечно, кумир. И сила его воздействия на массы была огромна. Лично я о нем услышал впервые в 4 классе - 68 г. - когда мой одноклассник с Динаса запустил нам песни из Вертикали. Я не знал тогда, что "Здесь Вам не равнина..." будет со мной всю жизнь. Ну а потом наверное каждый знал наизусть песен 7 - 8 (сем - восем).
Это точно...Вспоминая, как в октябре 82 в меня долбили 8 духов (...они сидели молча в ряд, их было 8....) под Синжараем из зеленки из 3 гранотометов и 5 автоматов , то все это на фоне слов известной его песни.......Со мною нож (на самом деле автомат, я на БТР, в нем только водитель и наводчик), решил я что ж, держитесь гады, дежитесь гады.....К чему задаром пропадать, ударил первым я тогда, так было надо....И проскочил...1 залп -в меня и все рядом. минус бензовоз и граната в последний БТР в колесо. Но свою колонну без людских потерь вывел... И ваще....Он не вернулся из боя....Один, который не стрелял...Дом хрустальный...И много чего еще..В общем, эпоха под знаком Семеныча. Интуитивно дела. поступки ложились в сознании на его песни...
Сообщение N: 1148
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 26.07.17 09:03. Заголовок: К годовщине смерти В.С. Высоцкого
К годовщине смерти В.С. Высоцкого
Как мы попали на семинар по Высоцкому в 1981 году … в Ташкенте
Быть такого не может, скажет ветеран Советского Союза, чтобы в 1981 году в СССР изучали в ВУЗах творчество Владимира Семеновича…
И он будет прав касательно московских ВУЗов или Питерских…
Однако Ташкент, город хлебный, и очччччень далёкий от столичного партийного бомонда, мог позволить себе некоторые вольности. Ведь для местного узбекского руководства Высоцкий был, по меньшей мере, непонятен… То ли дело эти заунывные тоскливые мелодии, с бесконечным текстом по принципу «Что вижу, о том и пою», которые летели из каждого включенного узбекского утюга!
После того, как в июле 1980 г. нашу 353 ААБР вывели из Афгана, некоторое время она находилась в развёрнутых штатах военного времени. А, значит, и оркестр был полного состава во главе с деятельным другом моим по тем временам Юриком Срывковым. Его, кстати, отправили в отпуск в мае, а вернулся он без денег (пропиты) и билетов на пустое поле через арык от инженерно-сапёрного полка армии под Чарикаром. Бригада ушла буквально за пару дней до этого. Как он потом из Афгана добирался в Катта-Курган – это другая история.
Сидеть просто так на первой точке (бывший старт бригады Р-12) на попе он не мог, и с ходу написал и отрепетировал вокально-музыкальную композицию по войне, посвященную 9 мая, с которой поехал в Ташкент на конкурс военных оркестров округа. Куда меня послали смотрящим как помощника по комсомолу бригады и на котором случился грандиозный скандал…
Заключался он в том, что при наличии трёх громадных по числу сверчков оркестров военных училищ и оркестра 61 учебной дивизии из Ашхабада, чуть-ли не первое место приходилось отдавать какой-то вшивой артбригаде из Катта-Кургана, в которой в оркестре были одни срочники. Правда, Юрик умудрился из них 7 человек принять в кандидаты в члены КПСС, за что потом политотдел получил по полной (Они что, в атаку у Вас впереди артбригады в Афгане ходили? Где наводчики и командиры орудий?), но это уже тоже другая история. В итоге нашему оркестру дали почётное третье место, но Юру заприметили и при сокращении до штата мирного отправили в оркестр в Самаркандское училище.
А мы после объявления итогов конкурса гуляли по Ташкенту, и случайно увидели объявление о вечере, посвященном памяти Высоцкого. Оказалось, что на философском – по-моему, факультете местного университета уже год работает специальный семинар по изучению феномена Высоцкого в национальной культуре, в котором занимаются студенты под руководством тётечки-профессора. И вот итоги своей работы они вынесли на всеобщее рассмотрение, по-моему, даже за билеты, но это того стоило.
В итоге был шикарный видеоряд, показывали цветные и чб слайды сразу с трёх проекторов со всякими эффектами по биографии и творчеству Семёновича. Студенты успели за год съездить в Москву и на цветную киноплёнку (вроде 8 мм) отснять и наложить синхрозвук интервью с Леонидом Филатовым, где-то в парке на скамейке.
Не знаю, насколько выбор был удачен, какие они были друзья при жизни, но покойный Филатов всё время говорил о какой-то болезни Высоцкого, мол, не верьте, всё это враки… Он бы не смог так много написать…
Я не понял в тот вечер, что это за болезнь, т.к. вроде пьянки так не называют (То что б нам было с пяти бутылок?). Тогда ещё наркомании в СССРе не было, хотя кто-то в нашей бригаде обчистил все индивидуальные аптечки, и особист демонстрировал мне плавающую кучу пустых тюбиков из-под промедола в канализационном люке у санчасти на точке.
Это потом уже потащили наркоту из-за речки контрабандой, на которой вроде залетел даже бывший член УрВО В. Самойленко, из-за чего не стал он большим начальником после службы в ДРА. У меня от общения с ним, а он раз драл нашу батарею у учебного корпуса, а потом напутствовал нас в Афган в 80-м году, осталось нехорошее впечатление.
В целом, было оччччень интересно, впервые открыто о Высоцком, тем более на таком высоком научном уровне, и вечер плавно катился к завершению. Как вдруг, точно в стилистике песен Высоцкого, с первого ряда встал не совсем трезвый сантехник и началось… Типа да мы с Володей неоднократно…. и с Мариной в их Парижской квартире на кухне сиживали, да я Володю и пр.
Академическая гладь мероприятия покрылась сильной рябью, и прохфессор быстро это дело закруглила, хотя сантехник приводил такие факты, которые выглядели очень правдиво. Когда много позже я прочитал про эту клиническую смерть где-то в Бухаре, по которой сняли фильм, я этого сантехника из Ташкента вспомнил сразу. Были, видимо, какие-то среднеазиатские друзья тоже.
Так что, помянем в очередную годовщину смерти Владимира Высоцкого, который близок был всем – от профессорши филфака университета до простого ташкентского сантехника!
Сообщение N: 1151
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 01.08.17 14:06. Заголовок: Виза есть, осталось фунты...
Виза есть, осталось фунты...
прикупить... 20 лет выпуска и 90 лет колледжу - это всё придумал Черчилль в 27 году.
Хочу с этой визой посетить страну Патрика, только зелёного и проверить гипотезу о том, что только две нации в мире генетически способны напиваться до беспамятства. Это - ирландцы и...
Но не будем о грустном... Визу делали 3 рабочих дня! А бывало сам атташе приносил паспорт готовый в кабак с бутылкой виски в качестве презента...
Сообщение N: 1153
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 10.08.17 10:24. Заголовок: Нафига нам эти военкоматы?
Нафига нам эти военкоматы?
Их всех пережитков советского общества это самый последний, который остался. Напрасно Вы будете искать раздел Военкоматы на портале Госуслуги. Или пытаться приехать на приём в пенсионное отделение во внерабочее время – например, в субботу. Военкоматы до сих пор принимают только два дня в неделю и только в понедельник и в среду.
Что они делают в остальное время – наверное, мастурбируют хором, т.к. перекладывать бумажки бесконечно невозможно всё-таки. Когда-то эта работа заканчивается, хотя их можно снова разворошить…
Правда, надо признать, в последнее время они значительно преуспели в борьбе с очередями. Раньше, в эпоху получения каких-то денежных компенсаций военпенсам и справок на путёвки, приходилось в очереди стоять иной раз часа по два в отсутствии общедоступного туалета (только для своих сотрудниц, которые на глазах у жмущейся толпы гордо уединялись в сортире, открыв дверь собственным ключом).
Сейчас же, когда государство в очередной раз всех на.бало, отменив все виды компенсаций и доплат, в пенсионных отделах воцарилась тишь да благодать – никогошеньки целыми днями нету… Даже в понедельник и в среду редкий военпенс заглянет в поисках какой-нибудь справки…
Ездить в эту старорежимную контору приходится буквально по всякому пустяку, электронной почты у них нету, как нету и сайта. Пишут они обычные бумажные письма, которые идут хрен знает скока времени.
На турбазе Красная Поляна в этом году мне не повезло – сдуру стал делать перед катанием зарядку с отжиманием от пола – вспомнил СВВПТАОвскую молодость – и наотжимал себе капитальный бурсит правого локтя. Пришлось на сутки раньше улетать, меняя невозвратный Аэрофлотовский билет на новый. Кстати, обошёлся он дешевле, чем купленный заранее… Такие чудеса с билетами в Сочи.
В итоге сдал я справки и билеты на компенсацию – первая поездка в военкомат. Не понравилось, затребовали справку с Аэрофлота, сколько стоил им мой билет туда (сразу был взят туда и обратно – обратно я им простил…). Поехал в Аэрофлот, справку делают 3 дня, сделали – поехал забрал ещё раз.
Вторая поездка в военкомат – сказали, не нравится формулировка, ну ладно, отправим в Горвоенкомат – ждите. Ждал – звоню, говорят, мы Вам написали ПИСЬМО, мол, горвоенкомату не нравится формулировка, пусть Аэрофлот переделает вот здесь – показали пальцем когда приехал во второй раз. Снова Аэрофлот, уже к начальнице – исправьте здесь плииз бедному полковнику. Исправили за 10 минут.
Поехал в военкомат в 3 раз – а почему только здесь исправили, надо было ещё и здесь… Так надо было сказать… Ну ладно, м.б. сойдёт, отправляем в Горвоенкомат. Не сошло – пишут мне письмо, мол, дорога обратно не оплачивается… Справка не понятная… Ну 4-ый раз мне уже было в лом к ним переться…
То же самое и со справкой для пенсионного фонда. Приезжайте, пишите заявление – ради этих 5-ти минут тащусь через всю Москву. Написал – займёт типа больше недели, пока мы эту бумажку отвезём в горвоенкомат, пока там сделают, пока нам привезут обратно… И это, блин, всё в рабочее время. Хорошо, есть возможность.
В результате сделали – надо ехать ещё раз забирать - отстойная справка, даже бланков нормальных нету…
В общем, военкоматы – болото ещё то!
Сейчас боюсь афганское удостоверение ушло на замену, якобы в штаб Западного округа, в Питер. Ходит уже 3-ий месяц… Как бы мне без него не остаться…
Ну дык..Обеспогонили, отдали гражданским. Те на все забили и завалили....Хотя я проблем не встречал (справка из гражданского санатория , авиабилеты - для оплаты )....Хотя тоже как-то по - пещерному...И в рабочее время. Ну так и другие так же - ...энерго и прочие конторы...
Сообщение N: 1155
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 14.08.17 15:01. Заголовок: Предварительный маршрут отпуска
Предварительный маршрут отпуска...
Москва - Лондон - 3 ночи
Поездка в Кингстон апон Thames - там где трое с собакой в лодку садились. Только сейчас подумал, что поляки название фильма про то, как их танк во главе с Янеком освободил полЕвропы у Джерома скомуниздили. Шляние по Лондону, кто куда, а я - впаб.
Вылет на остров Мэн - 3 ночи.
Посмотреть где русские денюжки зарыты. Там мой первый хозяин держал оффшор. Перелёт в Даблин - куда блин
2 ночи - попить real Guinnes На поезде и на пароме на Аранские острова - 1 ночь - нафига, не понял сам, но хочется приключений на ...
Обратно - Гаэлвэй - и наверное хватит путешествий ...
Даблин - аэропорт - Лондон.
Три дня reunion которые потрясут жизнь. Бакингэм palace...
В вскр в Москву, в понедельник на работу. Самая печальная часть пути...
Как-то скомканно, конечно, получается, но такой юбилей бывает только раз в жизни, увы...
Заполнил на сайте пенсионного все формы, распечатал, распечатал реквизиты счёта из Сбера, получил это грёбаную справку в военкомате, сделал копию трудовой и по телефону записался в свой пенсионный.
С трудом правда нашёл его, хотя на карте есть, но в Москве сейчас в каждом дворе свой забор, пока все обойдёшь по кругу... Шли вместе с ещё одной пенсионной парочкой, спрашивая на каждом углу...
А где тут пенсионный, блин, хоть бы стрелку на асфальте нарисовали, куда песок сыпать...
50 !!! минут она с готовыми доками формировала моё пенсионное дело, в итоге обрадовала, что первую пенсию получу я скорее всего в октябре, правда сразу и за сентябрь.
В основном из-за справки военкомата, делали в итоге 10 дней её...
Так что, будем ждать...
Осталось только сходить ещё стать ветераном труда и дождаться участника боевых действий из Западного военного округа!
Сообщение N: 1158
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 20.08.17 13:03. Заголовок: Как работать военному пенсионеру?
Как работать военному пенсионеру?
Мои мысли о работе
Нашёл блокнот 8-летней давности - на конференции в Томске записывал мысли об отношении к работе, в очередном молодёжном коллективе.
Странно, но почти всё оказалось верным и кое-что удалось реализовать...
М.б. кощунственно по отношению к тем светлым истинам, которым учили нас, но тем не менее... Итак, на основе опыта работы в четырёх компаниях до этого:
• В этой компании ты уже не будешь делать карьеру. • Эти ребята - твои случайные попутчики. • Социализация в коллективе - по минимуму, только для выполнения работ. • Эта кампания - только источник денег. • Это хорошее рабочее место. • Это свободный - почти - график. • Это возможность публикации трудов и статей (вот этот пункт я реализовал на 200%). • Имидж в глазах партнёров. • Почти свободный доступ к телу второго человека. • Есть пусть небольшой но свой бюджет. • С непосредственным руководителем - вежливое дистанцирование. • Никаких резких движений, истерик и пр. • Не бросаться на амбразуру первым, пусть она закроется. • Здоровье - наше главное богатство. • Командировки - использовать как возможность. • Работая в первую очередь решать свои задачи (по возможности)
Получение американской визы было интересно, видимо, одной сотой промилле российского населения, то есть ровно столько лучше не выдувать на дороге продавцам полосатых палочек.
Но ситуация вдруг обострилась, когда выяснилось, что в России пиндосов в посольстве работает в ТРИ раза больше, чем наших в Америке. Понятно, что обслуживание аппаратуры под крышей нового здания требует много кадров. Если кто-то будет уверять меня, что эти почти полторы тысячи человек – чистые дипломаты…
Ну-ну, сталкивался я с ними во времена открытых международных конференций в Гуманитарной академии… Короткая стрижка, прямая выправка и хороший русский язык.
Но ближе к визе… Получал я сам визу в 2012 году, т.к. традиционная встреча планировалась в Вильямсбурге, собирал наш однокашник – американец, позже выяснилось, что его место работы до колледжа было вообще-то в АНБ. Какие вещи выясняются спустя 20 лет! А я то думал, чего он так неохотно подписывает мне приглашение… Как сказали мне потом по секрету добрые люди, правда, после третьей, нашему другу задавали-таки вопросы с его бывшей работы, что за русский такой у него в друзьях… В Москву в 2014 он, естественно, не приехал…
Вся регистрация – через комп, собрал все справки и ответил на все вопросы. Поскольку указал службу в армии, в итоге была загружена ещё одна форма, и по ней ответил также на кучу вопросов. А если учесть, что у меня четыре высших образования и куча мест работы, то в итоге моя анкета в печатном виде получилась раза в четыре толще, чем у жены.
Как всегда с оформлением мы затянули, да еще оплачивать визу надо только в одном банке, но успели вроде вовремя записаться. Очереди из желающих выехать не было, всё строго по записи, пришли, подождали, вошли, вызвали к окошку…
Что удивило – их офицер сидит за толстенным стеклом с маааленькой дыркой, чтобы значит никто не пролез в страну истинной демократии. Все вопросы были ко мне, бумажки он не смотрел, читал с экрана, и все вопросы были про КГБ. Вы служили в КэДжиБи? Нет. Точно? Да. А где? В Военном университете, отсюда две остановки на троллейбусе по Садовому. А это не КэДжиБи? Нет. Точно? Да.
Как-то вот такой диалог… Насколько сильно образ КэДжиБи вошёл в умы и сердца простого американского народа. Даже как-то завидно стало, что я, простой советский армейский полковник не вызываю такого интереса…
Жене же блин, ни одного вопроса не задал вообще, как будто её рядом не стояло.
В итоге, визу одобрили, и сразу тётенька за столиком спросила, не хотим ли мы получить сразу на два года за сто дополнительных баксиков налом прямо здесь. Зная про этот небольшой визовый базарчик внутри посольства я уже приготовил две зелёные бумажки. Правда, ни чека я не получил, ни контрольно-кассовой машины не заметил.
Но бизнес он везде бизнес. Всего у меня ушло порядка трёх недель от начала до конца процесса. Но это у меня было лишних триста штук рублей скататься на пару недель за океан… А счас кому нужны эти визы? Из числа моих однокашников по СВВПТАУ только Феликсу из Пензы, у него там внучка родилась. Так и виза у него уже есть на 10 лет.
В общем, я не парюсь особо по поводу американской визы… Если очень надо будет – поеду в Канаду (виза открыта до 2019 г.) и там получу… И всем так же советую…
не парюсь особо по поводу американской визы… Если очень надо будет – поеду в Канаду (виза открыта до 2019 г.) и там получу… И всем так же советую…
..." прежде думай о Родине, а потом о себе..." ...Не нужен нам берег турецкий и Африка нам не нужна... ...едут, едут по Берлину наши казаки... ...в эту ночь решили самураи перейти границу у реки... ...и окурки я за борт швырял в океан, проклиная .... ...ведет на подвиги советские народы Ко-мму---нисти---чес---кая па---ртия стра...ны."
Очень не люблю меряться размером пениса (а вдруг мой окажется меньше!???), но вот на суд выпускников СВВПТАУ хочу вынести наш case...
Заодно представился случай похвалиться к юбилею, какой я хороший... Сам себя не похвалишь - никто ведь не похвалит...
Так вот, один из наших выпускников, всего-то на ПАРУ лет старше (счас это вроде вообще ни о чём, не то что, как было раньше в курсантском чипке - третий курс берёт без очереди) написал мне в Одножопниках: "...я вас постарше и жизненный опыт мой больше вашего..."???!!!
И вот я начинаю думать, с какого перепуга наш выпуск СВВПТАУ в моём лице имеет опыта меньше, чем представитель этой замечательной роты? Ну или, то, что они до сих пор о себе воображают?!
Начнём с того, что повезло попасть в Афган по турпутёвке от родного Минобороны, мой - не понимаю кто - вроде бы нет. Крови там особенной не проливал, но чудом (отдельный сюжет) сумел остаться жив. И слава богу, но этого мужика там не видел... Он вроде как был в миротворцах, но кататься по Европе на БТРах-80 не совсем то, что проходить через Саланг на 375-м Урале-бензовозе.
Единственный (sorry, конечно, я - последняя буква в русском алфавите, а моя фамилия на английском также - последняя, поэтому во всех их ящиках - я был крайний - на букву Z) выпускник нашего училища, закончивший британский аналог академии АГШ - RCDS. Не буду грузить терминами, это год в Лондоне, 4-х комнатная квартира в 2-х уровнях за их счёт, и корпус нашего колледжа в квартале от Букингемского дворца.
Королева посещает по графику (да здравствуют партсъезды) раз в 5 лет, староста моего года с ней пил чай. С моего курса министр обороны Словакии, начальник ГШ Чехии, первый лорд Адмиралтейства (правда, счас с дядей Альцем дружит), главный по самолётам Royal Air Force etc. Что наш танкист имел ввиду, сравнивая себя со мной - мне до сих пор не ясно... АГШ нашу он вроде не кончал...
Наверное также, единственному из СВВПТАУ? удалось полетать за буржуинский счёт на Торнадо на 2-м кресле на сверхзвуке, прям как Путин (но Путин не летал вообще-то на Торнадо), съел весь кислород, т.к. были с небольшого бодуна, и нагрел her majesty Royal Air Force на целых три тонны керосина.
Продолжаю работать (слава богу, удаётся пока в трёх местах), по зарплате на главном месте уровень не ворующего (если такие есть, конечно...) генерал - полковника (тьфу-тьфу - грех жаловаться) - мой визави вроде уже не работает.
Наконец, по поводу изданий книги о СВВПТАУ, которую плохо сделали, типа нет опыта... За последние 10 лет как отв. редактор напечатал 10 !!! томов сборников трудов, всего более 1000!!! статей, за что избрали член-корром (нравится первая часть титула) РАЕН, хотя сам и не набивался.
Мои напечатанные 110 работ (примерно из 150 написанных) уже включены в РИНЦ. Посмотрел по поиску, там этой фамилии якобы выпускника СВВПТАУ в принципе НЕТУ.
И ЭТО, которое не знает слов то таких - РИНЦ, elibrary - пытается меня поставить на место в плане подготовки книжек - типа больше опыта!
Ну, и, наконец, описывается радостное катание на зелёных трассах Газпрома, наматывая слюни раз за разом. В сравнении с нашей боевой юностью, Чегетом, катанием из войск ещё лейтенантами, сплошной лёд на трассе, ржавый раздолбанный Польспорт в прокате, и киловатный кипятильник чая в 3-х литровой банке - это вообще ни о чём... Лично видел один смертный случай сверху с кресла, а уж переломов-то... Это у меня-то опыт маленький, конечно... Более 30 лет на лыжах...
Это уже не считая периодических переносок трупов с ДТП дознавателем, загрузки их в местный морг по ночам (до сих пор помню, что ключик от морга в приёмном отделении горбольницы слева за филёнкой двери на гвоздике).
Что-то после такой дурацкой реплики старшего "якобы товарища" очень сильно запереживал! Решил написать... Написал, Потом - внимательно перечитал... Проникся... Погладил себя любимого по комку нервов нежными круговыми движениями.
И понял, что не надо обращать внимание на воинственно надувающих щёки, так немного жить нам ещё осталось... Пошли они все!
Пошёл и выпил очень холодного джина с тоником. И сразу стало намного легче!
Пойду-ка ещё почищу Асидолом пуговицы на брюках - скоро улетать в Британию....
один из наших выпускников, всего-то на ПАРУ лет старше (счас это вроде вообще ни о чём, не то что, как было раньше в курсантском чипке - третий курс берёт без очереди) написал мне в Одножопниках: "...я вас постарше и жизненный опыт мой больше вашего..."???!!!
догадываюсь....кто это....один из черных полковников....как я их называю... Женя Злобин пишет:
цитата:
С моего курса министр обороны Словакии, начальник ГШ Чехии,
это ни о чем....фуфлыжники...но по моему мнению...советский толковый сержант может большему научить ....чем эти отсосы натовские
Ну, и, наконец, описывается радостное катание на зелёных трассах Газпрома,
как сломал последний раз лыжи на Уктусе об дерево....так больше никогда на них не становился...А...вообще....Женя....не заморачивайся...ты-лучший...один за всю батарею отдуваешься...
Что-то после такой дурацкой реплики старшего "якобы товарища" очень сильно запереживал! Решил написать...
Жень! А ты "шибко" то не расстраивайся. Оно конечно болезненно воспринимается, когда младшие по выпуску имеют собственное мнение, отличное от мнения . Но времена "Чепка" и столовой безвозвратно канули в лето. Так что "пеши исчо", нам нравятся твои монологи от лица 8 АБ, Саня правильно подчеркнул.
Сообщение N: 1161
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 31.08.17 11:48. Заголовок: Спасибо за поздравления!
Черепанов А. пишет:
цитата:
От именинника Имениннику - с Днём рождения, Евгений Валентинович! Крепкого здоровья и творческих успехов!!
Спасибо всем, кто по разным каналам поздравил с юбилеем! И именнику - тоже поздравления! Самые искренние!
Никогда не думал, что так быстро доживу - вроде только вчера с непривычки всю ночь картошку чистили в первом наряде по столовой в СВВПТАУ на 1 курсе.
И вот уже вторая пенсия... Бл..ь!
МАВ пишет:
цитата:
Третий курс в лице курсантов 8 АБ Мартьянова и Шмелева весной 77г. совращал меня, первокурсника, водовкой.
Серёга Мартьянов в Ревде уже давно не пьёт, с женой занимаются внуками. Борис Григорьевич в своём шикарном коттедже в Арамиле иногда позволяет себе... Но редко...
патрик пишет:
цитата:
Он был у меня замполитом дивизиона в Камышлове
Так вот кто помог ему спалить штаб дивизиона вместе со знаменем части, после чего Мартьянова пнули (считай из дома - сам он родом из Елани) на Дальний Восток разваливать морскую пехоту!
Бебенин А пишет:
цитата:
как сломал последний раз лыжи на Уктусе об дерево
В одном из сезонов на Урале я сдуру пять пар лыж сломал... Хотя сдуру можно всё сломать...
Скорей бы снег и Красная Поляна!
Всех с наступающим новым учебным годом! Отличных оценок внукам и детям! Чтобы радовали дедушек и пап!
Сообщение N: 3606
Подразделение и год выпуска: 6 батарея 1980
Рейтинг:
9
Награды:
Отправлено: 31.08.17 12:37. Заголовок: С днем рождения! Уда..
С днем рождения! Удачи, здоровья! Женя Злобин пишет:
цитата:
Так вот кто помог ему спалить штаб дивизиона вместе со знаменем части, после чего Мартьянова пнули (считай из дома - сам он родом из Елани) на Дальний Восток
Не знаю, я уезжал все было на месте, без пожаров и ЧП. Кстати, по моей просьбе он помог мне покинуть ППР, в которой был полностью разочарован и тяготился ею и перейти в ведение другого управления кадров. В хорошей аттестации были добавлены слова о том, что повысить меня в должности нужно, но целесообразно использовать..... (за что большой респект хорошему мужику .Но ленкоманту до ухода ему я забабахал...Паркет и весь фарш...Убыл в мае 87....
Сообщение N: 1162
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 02.09.17 07:27. Заголовок: Спасибо за поздравления с юбилеем!
Большое спасибо всем, кто поздравил с правом на получение второй пенсии!
Банкет прошёл успешно, загрузил тело в ночной СВ и поехал дорабатывать в Питер. Себе в подарок на юбилей открыл 40-ую именную аудиторию РОСГОССТРАХа уже в СПбГУ. Ниже - в Диснейленде на Крестовском...
Сообщение N: 1164
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 06.09.17 16:47. Заголовок: Обратная сторона богатства
Обратная сторона богатства
Как богатые люди живут, как удовлетворяют простые человеческие потребности? Звучит примерно схоже с вопросом маленького мальчика из 30-х годов – А как товарищ Сталин какает?
Едем мы тут с женой пару недель назад по нашему облагороженному лесу на велосипедах. Куча дорожек, вело и нормальных, доехали до края леса, вышли за ворота к дороге, просто посмотреть на городской пейзаж.
Вдали Сколково, слева какие-то крутые посёлки типа Кунцево – 9, со своими вертолётодромами (судя по Гуглю) и пр. Смотрим, стоит крутой вэн Шевроле, вроде как бронированный, чёрный, на обочине криво припаркован. Я такой видел у Путина в Красной Поляне в 2000 году, в похожем его ядрёный чемоданчик моряки возили раньше.
И весь в чёрном в галстуке стоит водила у машины. Вдруг он засуетился, сдвигает дверь, а внутри шикарный кожаный салон, как кабинет.
Из-за наших спин быстрым шагом выходит здоровый мужик в трусах и майке, видно, что с пробежки, и шмыг в салон. Водила дверь закрыл, Шевроле сдал назад, развернулся, и поехал в это самое Кунцево 9, до которого идти пешком минут пять от силы.
Так что, ездят наши люди в булочную на пробежку на Шевроле, да ещё под охраной. Мы постояли, сели на велосипеды и порулили обратно, на дачу. Не знаю, как-то неинтересно полкилометра до леса ехать на машине под охраной, а потом в трусах по нему бегать.
Впрочем, может быть я и не прав. У меня таких денег точно никогда не будет, мне и не понять...
Сообщение N: 1166
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 12.09.17 20:27. Заголовок: Нехрен делать такие узкие улочки...
патрик пишет:
цитата:
Зачем?
Нехрен делать такие узкие улочки...
Да и водил машину я всего второй месяц. Въезд в Афган на 375 Урале не в счёт - за мной ехал с нашего училища выпускник - замполит батареи в нашем дивизионе - сказал, что я выступающими концами полуосей все столбики посшибал до Пули-Хумрей...
Не планировал покупать машину и начинать водить, но в Англии жил один и появилось время... Дай думаю, займусь... Болгарский генерал выступил в роли прапора - инструктора из СВВПТАУ, и, т.к. ездили с ним вдвоём, давали парковаться в дворике колледжа.
На халяву уже тогда в Лондоне хрен запаркуешься...
А на фото - как раз напротив въезда в задний дворик. И тут этот богатенький араб припарковал раритетный Астин, как у Бонда.
Я пытался бампер как-то присобачить - хрен там...
Себе порвал крыло, за 4 бутылки водки мужики восстановили полностью. Потом через Швецию вернулся на ней домой...
Отправлено: 13.09.17 09:10. Заголовок: На острова - 20 лет спустя
На острова - 20 лет спустя...
Дорогие друзья, соратники по СВВПТАУ!
Через час серебристый лайнер Аэрофлота, компании, с самым молодым авиапарком в Европе, унесет меня на Остров.
20 лет тому назад я летел по этому маршруту, только 1-м классом British Airways, судорожно сжимая в кармане синий служебный паспорт и не веря в свой шанс поучиться в RCDS.
Было мне 40 лет, полковником 2 года и уже квартира в Москве.
Скажу честно, генералом стать не рассчитывал, хотелось просто посмотреть мир, т.к. первая поездка за рубеж была на Урале 375 по маршруту Термез - Джибаль-ус-Сирадж (как-то так).
И вот предстоит встреча в колледже, 73 !!! человека, Букингемский дворец, ужин в казармах полка охраны (500 м от дворца).
Хорошо, что есть здоровье и могу себе позволить...
Остров Мэн - посмотрю, где все русские бабки хранятся.
Ирландия - опишу вкус настоящего Гиннеса...
И Аландские острова - сам не знаю, где это, просто для прикола.
Удачного трэвела! Не забывай о Родине, возвращайся. Всем рассказывай о преимуществах нашего менталитета и просто о том, что русские лучше. У них любопытно, но все равно они козлы.
Сообщение N: 1167
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 16.09.17 10:51. Заголовок: Из путевых заметок
Поездка на паровой узкоколейке на юг острова Мэн
Узкоколейки и поездки на них для меня интересная и важная тема. В моей коллекции есть поездка на поезде сквозь Майорку, а также, чем я особенно горжусь - кольцевое путешествие вокруг Этны по линии Муссолини. Ну или почти кольцевое. Осталось только из Алапаевска съездить регулярной ночной узкоколейкой, ну это на сладкое...
Поэтому сразу же в первый день прибытия на остров больших русских бабок (собственник моей первой в жизни коммерческой компании мыл деньги именно здесь, знаю из проверенных источников), стал разузновать возможности путешествия по реальной узкоколейке на реальных викторианских паровозах.
Когда-то паровая узкоколейка охватывала весь остров, и была, наверное, километров 300 длиной (экспертная оценка по старой железнодорожной карте). К настоящему времени от неё осталось километров 30. Что уже хорошо, т.к. от нашей узкоколейки 300-километровой в Переславле остались только паровозы, а рельсы музей сдал на металлолом. Ну и кому нужны паровозы, тупо стоящие в депо?
На Мэне в качестве пассажирских используются восстановленные вагоны викторианского времени, состоящие из небольших купе на 8 человек - 4 на 4, в которых две двери для посадки с обоих сторон, в зависимости от того, какой стороной поезд причалит к платформе. Рамы у дверей деревянные, механизм подъёма стекла - ручной, в виде широкого ремня с дырками, который надо закреплять на приемлемой высоте. Сама рама в верхнем положении просто заклинивается нарастопырку. Конструкция проверенная столетиями!
В течение месяца несколько раз вечером запускаются специальные ресторанные поезда, и Вы имеете возможность насладиться ужином под стук колёс Викторианской эпохи по дороге туда и обратно с часовым перекуром на перестановку паровоза и прогулку по крайней южной точке острова - Порт Эрину.
Мы приехали на остров, когда пик туристического сезона прошёл, и число поездов соответственно сократилось до четырёх в день. Тем не менее, поезд был битком, все 5 или 6 вагонов, правда м.б. из-за того, что с нами ехала большая группа студентов какого-то колледжа. Посмотрел я, кстати, как был организован их как-бы учебный выезд в городишко Castletown (родину местного парламента, самого сохранившегося замка и просто бывшую столицу), и пришёл к выводу, что деньги, потраченные на обучение ребенка в Англии в таком колледже - не знаю, правда, как в других, выброшены зря. Нам с трудом нашлось место в 8-ми местном купе, а те, кто пришёл позже, долго бродили вдоль состава, но в конце концов все вроде как-то втиснулись. Первые два вагона были зарезервированы под колледж, но на обратной дороге эти таблички поснимали и студенты садились как попало. То есть русские сообразительные туристы быстро заняли лучшие места, а нерасторопные студенты к ним уже досаживались.
Вообще на Мэне достаточно часто существует вероятность попасть вместе с такими организованными группами либо студентов, либо наоборот - путешествующих пенсионеров, которые занимают целиком вагоны, заранее бронируют целые залы в ресторанах на горе, где просто больше негде пожрать. И вообще мешают отдыхать культурно, поскольку даже со скамейки в вагоне вылезают пять минут, а стыковочный поезд-то не ждёт...
У каждого поезда свой кондуктор, который в частности проверяет закрытие всех дверей при отправлении, а также открывает их на конечной остановке. Изнутри купе ручек нету, надо либо опустить стекло и высунуть руку для открывания, либо ждать кто откроет снаружи. Ещё у него в руке счётчик пассажиров как на корабликах (мою карту он проверял дважды), потом он свистит, даёт отмашку зелёным флагом (неуставным?!) и поехали.
Поездка в одну сторону занимает около часа. Вокруг живописные поля с бродящими и лежащими стадами коров - овец. Кстати, ощипанные овцы издалека здорово смахивают на свиней, особенного с заднего ракурса, по причине своей нехудобы. Иногда видно море. Проезд викторианского паровозика до сих пор является событием для аборигенов, поэтому многие машут руками, либо приветствуя либо из просто из зависти.
Т.к. колеса не смазывались видимо с момента создания, поезд очень сильно скрипит, трещит и подпрыгивает на всех неровностях дороги, несмотря на свою небольшую скорость - километров 30, не более. Места лучше занимать с краю, тогда хоть что-то будет видно. Потому как в середине кабины в тесноте и в тряске сидеть 40 минут удовольствие ещё то... В тесной кабинке сидят аж 3 (!) человека, один из них занимается сцепкой - расцепкой. В нашей компании машинистов попался один очень колоритный персонаж, в промасленном чёрном комбинезоне, в шлемофоне и в лётных очках. Что-то среднее между персонажем "Безумного Макса" и лётчика из "Водного мира" Костнера. Я его специально сфотографировал.
По времени и порядку. Мы специально подошли к первому поезду на 9.50,рассчитывая. что он будет пустой. Ага, счас... Битком. Правда все студенты и половина пенсионеров вышла в Замковом городе. Поехали до конца, до самого южного порта Port Erin, погуляли по берегу залива часик, на обратном пути у станции я попытался посетить музей этих самых паровозиков, но почему-то дверь из магазина сувениров в депо была закрыта. Или я плохо дёргал, не знаю, поэтому пришлось паровозики фотографировать на путях.
Поехали обратно до Castletown, там провели пару часов обойдя сам замок, здание самой старой школы на острове и перекусив. Решили, что этого достаточно и надо возвращаться. К сожалению, колледж думал также, но я уже писал, что мы заранее заняли лучшие места. Так и доехали обратно... Кстати, из студенческого щебетания я не понял практически ничего. Как, впрочем, и они наверное из разговора с женой о нашем разочаровании в Британском образовании (колледж был из самой Англии).
Ну и по прибытии нас ждал бонус - супермакет Tesco рядом с Викторианским вокзалом, пройти мимо которого и не затариться закуской и винишком было бы просто грешно.
Для любителей пеших прогулок, которых с нами ехало достаточно много, от каждой станции существует целая сеть специальных тропок и дорожек, по который можно обойти весь остров. Но для таких прогулок, на наш взгляд, так далеко ехать нет необходимости, а вот чтобы проехаться на сохранившейся с Викторианских времён регулярной железной дороге - стоит!
Узкоколейки и поездки на них для меня интересная и важная тема
А я думал, что эта тема только мне интересна! Спасибо за рассказ, коллега по интересу Я был очень впечатлен ретро УЖД на Майорке. Всю поездку проторчал в тамбуре. Курил и глазел....Жаль, наши бездумно такую сеть разрушили. Для туризма можно было кое-что оставить, да и когда с дорогами не очень, все ли надо было рушить...В мечтах - прокатиться по алапаевской ветке- самой длинной (по-моему, 600).Читал, пробил все станции...Может, когда нибудь...
Сообщение N: 1168
Подразделение и год выпуска: 8 батарея 1978
Рейтинг:
2
Отправлено: 21.09.17 12:48. Заголовок: Краткий отчёт о первой части отпуска
Краткий отчёт о первой части отпуска
Прилёт в Лондон, заселение в гостинице на традиционной улице за Викторией. Оплатили налом, взамен чернявый обещал трехдневный бесплатный Интернет. Не обманул.
Прогулка по Лондону, нашёл сам свой колледж. К Букингемскому дворцу, случайно застали смену караула (если я правильно помню, меняются полки охраны, каждый по месяцу.).
Съездили в Кингстон. Прошлись к Кипу, забыл, что английская КЭЧ напоминает замок. Квартиру, в которой жил 20 лет тому назад, не нашёл. Паб Ричмонд парк под моими окнами перепрофилировали в кооперативный магазин, недалеко открыли мусульманскую ассоциацию и мечеть.
Прошлись вдоль Темзы, там, где садились трое в одну лодку с собакой, а чуть раньше перешёл реку Цезарь. Вышли на королевский променад, съели обед в кафе с видом на Темзу.
Полдня Imperial War museum - посмотрел новую экспозицию. Нашли Army and Navy club - оставил чемодан с водкой в подарок.
Уехали в City аэропорт в доках - лететь на остров Мэн. Первый раз так сильно трясли по поводу жидкостей - в России такого нету. Заставили все пузырьки мелкие, зубную пасту и пр. сложить в один пластиковый пакет и проверяли в специальной камере.
Прилетели на остров Мэн, доехали на автобусе до Дугласа. Водила показал примерное направление. Дошли под дождём о гостевого дома. На этой площад в годы войны был лагерь для интернированных, стоядо около 30 бараков. Вызвали хозяйку, сказала, что мы - первые русские у неё, но были белорусы с круиза, которые непрерывно пили водку так, что даже они удивилась, хотя сама из Ирландии.
Один день поездка на паровике, один день - на электротрамвае на гору 7 королевств и к самому большому в миру работающему водяному колесу. А потом дальше на север, нашли памятник молодому Юрию Гагарину :-).
В аэропорту прикупил традиционной копчёной селёдки - сильная вещь, вкусная до невозможности!!! Улетели на местном пропеллере в Дублин. Доехали прямо до здоровой иглы, не понял, что она означает. Бегал в ночи искал ключи от апартаментов, потом не мог открыть, пока не увидел, что дырочка над кнопочной панелью - оказывается для самого тонкого ключа. На улицах вокруг вечером все в разной степени пьянства, но очень доброжелательные. Трезвых нет в принципе! В итоге шикарные апартаменты с напольным глобусом и зимним садом за окном.
С утра пошли в Тринити колледж, посмотреть библиотеку и Келльскую книгу. Впечатляет, на выходе уже собралась такая толпа страждущих приобщиться - как в советское время в мавзолей. Надо по уму заранее бронировать через Интернет - тогда идёшь без очереди. Мы проскочили, потому что в 9 утра дураков было мало.
Пошли в сторону Гиннеса по дороге заходя во все соборы - везде вход в церковь - платный! Дошли до Гиннеса - там тоже толпа минут на сорок стояния, тоже надо через Интернет. Решил, что в магазине Гиннес - тот же самый. Взял лошадь обратно, чтобы ноги не сбивать. Пацан лет 20, водитель кобылы в 3-м поколении.
С утра - на поезд, пересекли всю Ирландию, приехали в Гэлвей. На автобус и на паром до острова Иниш Мор. Сразу у пирса - гостевой дом. Бросили вещи, пошли в местный единственно открытый ресторан, впервые с удовольствием поел устриц, ну а краба с удовольствием, но не впервые. Пообщались с американскими пенсионэрами из штата Нью-Йорк, ои сказали, что Трамп - идиот. Вторая бутылка белого сухого была вкусной но лишней.
С утра сели на арбу с водителем кобылы на кольцевой маршрут по острову.
На полдороге сходили на гору в старый форт, поплевали со скалы вниз в Атлантический овеан с высоты 100 метров. На обратной дороге навстречу опять пошла толпа. На острове живёт постоянно 800 человек, в школу при 10 учителях ходит 75, а в сезон в день приезжает больше 2000. И в этот раз все лошадки числом более 20 и минивэны были востребованы. Ехать до форта из порта километров пять наверное. Но это - самый большой остров. На двух других рядом живет 280 и 230 человек соответственно. Весь остров разгорожен стенками каменными на участки, где пасутся овцы, коровы, ослы и пр. Общая длина стенок - больше 1000 км.
В древнюю кельтскую церковь со всего мира летом приезжают совершать традиционный древний свадебный обряд, а студенты учат на каникулах родной ирландско-гэльский язык.
Потом сходили уже сами в такой же форт с другой стороны, называется Чёрный и бесплатный. Правда, пока дойдёшь, можно ноги о камни обломать.
Сели на паром, приехали обратно в Гэлвей, поселились в пабе с лифтом на углу. Очень удобно - сел в лифт и уже пьешь Гиннес. Как бонус - через окно бесплатный Интернет из соседнего кофе-шопа.
Походили по центру - одни пивнушки. Отсюда Колумб отплывал в Америку, а Эстония подарила памятник своему писателю Уальду. До того никто тут не знал, что есть такая страна на свете. В местном соборе один угол заставлен православными иконами и дежат молитвы на русском. Не понял, оказалось по воскресеньям приходит до 40 местных русских помолиться... И это на краю Ирландии!
На следующий день ездили по долине Каннемара и в аббатство Даун-Таун (как-то по другому, но так лучше запоминается). Построил местный миллиардер для жены и 9-ти детей. Король заглянул в гости и сказал, что он не потянет содержать эти 70 комнат. Потом жена умерла от дизентерии (Мойте руки перед едой!), вдовец замок продал, а новый владелец продул в карты! Выкупили монашки-бенедектинки из Ипра, католички, и счас там туристов немеряно - вход, есс-но, платный. Была ещё и школа-пансион для девочек, собирала католичек со всего мира, но в 2010 её прикрыли - местный Минобр.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 414
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
Женя Злобин пишет: 
Оно конечно болезненно воспринимается, когда младшие по выпуску имеют собственное мнение, отличное от мнения 
. Но времена "Чепка" и столовой безвозвратно канули в лето. Так что "пеши исчо", нам нравятся твои монологи от лица 8 АБ, Саня правильно подчеркнул. 
- участник сейчас на форуме